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  礦物填充PP的特性及運用

  PP材料是生活中常見的一種材料，具有無毒無色味，耐腐蝕，耐化學性好、價格低、優良的綜合性能等特點。但當一款材料被廣泛得運用于生活及工業中時，就永遠有改進的空間，礦物填充PP材料就應運而生了。

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  聚丙烯的性質及其應用

  尼龍的英文簡稱是PA，其產品綜合性能好，原料來源廣泛，品種多樣，易于加工成型，改性后性能可得到大幅提高，使尼龍的應用領域越來越廣泛。

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  變廢為寶—回料尼龍比你想象得更強大

  尼龍的英文簡稱是PA，其產品綜合性能好，原料來源廣泛，品種多樣，易于加工成型，改性后性能可得到大幅提高，使尼龍的應用領域越來越廣泛。

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  滑石灰填充PP的性質及運用

  礦物填充改性PP材料是PP改性的一大分支，通常是在塑料中添加非金屬礦粉體材料，來減少礦物填充PP產品的成本并改善材料的力學性能和沖擊韌性，降低PP材料的成型收縮率，使PP材料具有良好的流動性和力學性能。

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  華士達工程塑料科普：滑石粉彈性體改性

  PP材料于1954年首先由意大利化學家G.Nata合成，并迅速于1957年實現了工業化生產。經過幾十年的發展，PP已成為世界塑料工業生產發展速度最快的品種之一。它作為一種通用塑料，廣泛應用于工業生產的各個領域。

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  華士達改性PP材料特點與運用

  PP材料輕巧，無毒無色味，耐腐蝕，耐化學性好、價格低、優良的綜合性能等特點。華士達工程塑膠有限公司對PP材料進行改性處理后，玻纖增強改性PP，高光改性PP，礦物填充改性PP，阻燃改性PP等被廣泛地用于生活當中。

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  華士達改性PA6在生活中的應用

  PA6可以說具有最優越的綜合性能，其特性包括機械強度高、剛度良好、韌度優異、機械減震性和耐磨性優秀等特點。因為這些特性使PA6成為一種“通用級”材料，華士達工程塑膠有限公司對PA6材料進行改性處理后，生產的阻燃改性PA6，回料PA6，增韌PA6，耐低溫PA6，玻纖增強PA6等材料被應用于生活的方方面面。

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  華士達科普：通訊工程塑料PP篇

  復合材料是兩種或兩種以上不同物質的組合，它可以發揮各種材料的優點，克服單一材料的缺陷，擴大合成材料的應用范圍，并提高了該材料的綜合性能。由于復合材料具有重量輕、強度高、加工成型方便、彈性優良、耐化學腐蝕性和耐候性好等特點，已逐步取代木材及金屬合金，廣泛應用于航天航空、汽車、電子電氣、建筑、通訊工程、健身器材等領域，在近幾年更是得到了飛速發展。隨著科技的發展，樹脂與玻璃纖維在技術上不斷進步，生產廠家的制造能力普遍提高，使塑料的價格成本已被許多行業接受，但金屬材料本身的強度尚不足以和金屬匹敵。現如今，改性塑料的研究開發也成為新的熱點，塑料改性可以使塑料的內部形態發生改變，從而使之具有新的性能，在克服傳統材料剛性與韌性難以相容的矛盾的同時，大大提高了合成材料的綜合性能，

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  塑料改性的發展

  聚合物材料又稱高分子材料，由于它們性能優異、生產與應用投資者，在世界各國獲得了迅速的發展，并且在工業發達國家高分子材料的增長速度遠高于傳統的鋼鐵材料；按照體積計算，塑料的產量早已超過了鋼鐵。我國高分子材料工業發展速度很快，已經具備了相當的基礎，在高分子化學、高分子物理和高分子工程等領域取得了豐碩的研究成果，聚合物材料從傳統應用領域拓寬到點活性聚合物、生物醫用高分子、液晶高分子、微電子聚合物、高分子金屬絡合物等先進功能領域。但對于發達國家而言，我國人均高分子材料占有量低，還有極大的提升空間。

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  改性PP種類

  隨著汽車工業的發不斷發展，節能與環保成為了汽車工業的兩大課題，而工程塑膠以其重量輕、設計空間大、制造成本低、性能優異、功能廣泛，最終能使汽車在輕量化、安全性和制造成本方面獲得更多的突破，從而成為了二十一世紀汽車工業最好的選擇之一。

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  改性尼龍的發展

  玻璃纖維增強PA在20世紀50年代就有研究，但形成產業化是20世紀70年代，自1976年美國杜邦公司開發出超韌PA66后，各大公司紛紛開發新的改性PA產品，美國、西歐、日本、荷蘭、意大利等大力開發增強PA、阻燃PA、填充PA，大量的改性PA投放市場。

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  改性ABS粒子特點及運用

  ABS材料是一種原料易得、綜合性能良好、價格便宜、用途廣泛的“堅韌、質硬、剛性”材料,具有良好的剛性、硬度和加工流動性。在機械、電氣、紡織、汽車、飛機、輪船等制造工業及化工中獲得了廣泛的應用。相與之相對ABS樹脂熱變形溫度低，容易燃燒，耐熱性與其他材料也有很大差距，如何提高ABS材料的性能來滿足工業的需要成為了眾人關注的問題。常見的改性產品有阻燃改性ABS粒子，回料ABS，玻纖增強改性ABS粒子，耐高溫ABS粒子等等。

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  風輪用PA66的性質

  風輪是轉化機械能與風能的部件，在生活中隨處可見。汽車風輪多用于空調口與發動機，由于汽車內部的高溫環境，所以對性能有極高的要求，現如今大多數的生產廠家都選擇改性PA66來作為風輪的原料。

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  車用改性塑料的發展趨勢

  改性塑料是以通用塑料盒工程塑料為基礎，經過添加改性劑，和填充、共混、增強等加工方法，提升了阻燃性、強度、抗沖擊性和韌性的塑料制品。改性塑料因其具有其他材料所不具備的特性而被汽車工業大量采用。隨著汽車輕量化，節能環保的要求日益提高，汽車改性塑料的用量逐年增加。

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  玻纖增強通訊工程改性塑料

  玻璃纖維具有拉伸強度高、吸收沖擊能量大、彈性系數、耐熱性好、價格便宜等性能，常作為增強相來生產聚合物、橡膠等復合材料。PP以其成本低、密度小、耐腐蝕、加工性能和化學性能穩定以及可回收利用等優點，成為目前全球使用量最大的通用塑料之一。它的應用涉及生產生活的各個領域。但是其存在收縮率大，低溫易開裂，剛度和沖擊性能差等原因，限制了其在一些場合的應用，因此可以用玻纖來對其增強，從而使成本降低、力學性能得到優化。

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  玻纖增強PP的性質及應用

  玻璃纖維是化工行業非常常見的一種材料，其本身具有耐溫，阻燃，抗腐，隔熱，抗拉強度高，電絕緣性好的特點。經常用來制造增強塑料或增強橡膠，玻纖增強的材料。因為玻纖本身的性質，相比普通的材料具有拉伸強度高，剛性佳，不可燃，耐化學性佳，尺寸小，性價比高等特點。

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  玻纖增強ABS

  塑料ABS樹脂是產量最大，應用最廣泛的聚合物，兼具韌，硬，剛相均衡的優良力學性能。ABS中A代表丙烯腈，B代表丁二烯，S代表苯乙烯，三者賦予其了其很好的性能，是一種三元共聚物。這是一種上世紀40年代發展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學性能十分優秀的塑料品種，具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點。但相對而言ABS樹脂熱變形溫度低可燃，耐熱性較差，玻纖增強ABS由此進入了人們的視野。

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  PP玻纖聚丙烯

  聚丙烯材料又被稱為聚丙烯，是在日常生活中運用的非常廣泛的一種材料。汽車，家電等生活用品中通常會都有它的影子。聚丙烯材料異常輕巧，無毒無色也沒有氣味，耐腐蝕，變形后的恢復能力也極好。但有得必有失，聚丙烯材料也有著自身的弱點，首先它的強度、硬度偏低，耐沖擊強度差，成型后的收縮率比較大大，也更容易老化，作為通用材料沒有問題，但作為工程材料卻不太合適。

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  汽車PP改性原理

  PP（聚丙烯）是繼尼龍之后發展的又一優良樹脂品種，它是一種高密度、無側鏈、高結晶的線性聚合物，由于其來源廣泛、密度小、力學均衡性好、耐化學腐蝕、易加工及性價比高等突出優點，因而被廣泛使用。但通用PP材料收縮率大，制品尺寸穩定性差，容易產生翹曲變形；低溫易脆斷，低溫韌性差；耐光老化、耐熱老化性能差等特點。無法滿足汽車保險杠、儀表板、護風圈、發動機風扇等部件的特殊使用需求，因此必須對通用PP材料進行改性。

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  PC加玻纖的性質及其應用

  PC是聚碳酸酯的簡稱，在我們周圍，很多生活用品是用PC材料做的，比如水桶，光盤，鏡片等……作為五大工程塑料之一，它早已滲透進我們生活的方方面面。這是一種透明、白色，無味、無毒，有良好的韌性，吸水率較低，力學性能優良的材料，但相對的，PC材料耐疲勞強度低，也容易產生開裂。

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